Ma titine ...

Voilà ma petite Mission 2

cool une schum on sera donc deux en schum jai une sst et une axis tu me diras se quil faut comme gomme pour gramont merci

Salut,

Le top c'est 4 mousses, shore 35, 37 ou 40 (Pneus utilisés en thermique, largeur 30mm arrière et 26 avant, en thermique le Shore (dureté) se ressent à cause du poids de l'auto et le 35 est le plus mou il est utilisé en hiver, le 37 quand il fait bon et le 40 en été, mais en électrique on ne voit que très très peu la différence, moi je mets que du 35)

tu peux aussi mettre 4 GM en 36° je les ai testé aujourd'hui : dés qu'il fait bon ils accrochent quasiment autant que les mousses

Jonathan (Claux) préfère apparemment le caoutchouc lui ... Mais je sais seulement qu'il roule avec des pneus assez tendres qu'il sort de sachets LRP, (déjà montés collés) et qu'il les traite avec le produit LRP (même base que le Jack Gripper de Corally ou que le produit trouvable en pharmacie que j'ai dont j'ai encore oublié le nom, lol)

Et voilà ma Yokomo MR 4 TC BD Grainger Edition entièrement neuve,meme pas un tour de roue.Carrosserie en attente de peinture.A voir maintenant ce que je peux faire en DTM pour ma première.

tu va te lancer dans la piste maintenant,tu es perdu pauvre homme

ça y ait elle est monter et en plus il vas tous vous car il est en trois roues motrice .
Non sans blague elle est magnifique cette et avec ça plus d excuse tu doit rouler mais pour le drift ce n est pas bon donc je passerais en pneus slick pour des sessions de grip

Salut,

Ah enfin finie ! jolie ... juste les plots de carrosserie arrière un poil longs mais c'est du détail

Ben viens la tester ce week-end ou alors le Samedi 3 ou Dimanche 4 Janvier

Le variateur est aussi un GM ?

C'est toi qui a rajouté le ventilo ?

Sur ce @+

T'inquiète,les plots vont être coupés.Variateur Speed Passion,c'est pour cela qu'il est équipé d'un ventilo d'origine car il monte un peu plus en température

houlala ça va fumer!!!!si Billy pilote en piste comme en tt....

Okay Chef ...

Ah, je me disais aussi, j'avais pas encore vu de Variateur GM avec un boitier de cette forme

Au fait, j'ai envoyé un MP au Peace pour lui dire de me commander des pièces mais apparemment il l'a pas lu, dis-lui de regarder ses MP si tu en as l'occasion, merci d'avance !

PS: Hot Dog, évite de dire que ça va fumer, moi aussi à ma première course TT à vic j'ai enfumé tout le monde ... avec mon variateur :MDR:

Un GTB tout neuf, défaut d'usine :marto:

M'enfin le Peace m'a fourni en GM et depuis pas de souci (comme disait la mère de Napo: Pourvu que ça dure) :pilot:

Sur ce ...

hot-bug a écrit:

houlala ça va fumer!!!!si Billy pilote en piste comme en tt....

je pense prendre quelques vents au départ,je veux apprendre à régler ma voiture et après nous allons parler vitesse et temps au chrono

T'en fais pas Fabrice une fois que tu te seras familiarisé tu vas en manger quelques-uns y compris moi

Mais au début ça va te faire drôle (tout comme ça l'était pour moi au début avec le B4, j'avais jamais touché un TT)

Mais remarque le TT ça glisse et là ça accroche une fois réglé, et on dit souvent que les pilotes qui viennent du TT et qui sont bons, n'ont pas trop de souci avec la piste ...

Merci,nous verrons bien tout ça.Dimanche matin, soit je fais une sortie en moto dans la garrigue, soit je viendrai faire quelques tours de roue sur ta piste mais dans tous les cas je te tiendrai informé et en espérant que le temps nous le permette

je langui de voir sa qua meme !!!

de toute façon, je vais tous vous pourrir avec ma F1... :MDR:

Ben c'est cool, en revanche c'est pas "ma piste" (mal)heureusement

Peace, on t'attend !

En fait non, on vous attend tous !

Soyez nombreux ...

Salut anthony,
je m'inscris egalement. J'envoie un mail dès demain car la je n'ai pas accès a mon numero de puce perso.
Bon reveillon au passage!

Ah mince, je me suis trompé de post...je parlais bien sur du training AMO du 4/01/09!!!